电子汽车衡遭雷击的成因

- 2017-11-15 -

  电子汽车衡遭雷击的成因,雷击从理论上讲,不论是直击雷还是感应雷,本质上均是带电的雷云,感应地面突出部位带有与雷云相反的电荷,当其与这些带有相反电荷的凸出部位的距离接近或空气电阻较小(如空气潮湿)等条件成熟时就会击穿空气形成瞬间放电的直击雷,倘若条件没有形成,就不会形成直击雷,若地面的凸出部位是金属导体,这个导体会有大量的电荷积聚,如果这个导体直接放在大地的地面上,在没有发生直击雷的情况时,待到带电云层消失或远离此导体后,其所带的电荷会向大地释放。

   对于电子汽车衡来说,其衡器的台面正好是一个导体,当其带有大量的电荷时,由于其与地面之间靠传感器支撑,其它再无与地面连接之处,当其所带电荷形成的电势达到一定程度,即足可以击穿传感器时,传感器就被击穿损坏,同时强大的电流还会通过与传感器相连的仪表、电脑、打印机等设备,可能造成损坏,这种雷就是感应雷对汽车衡的破坏。

   但有时电子汽车衡并不在地势较高的地方,甚至在低洼地带,且周围有较高的山包或建筑物,按照这种感应方式不应该发生被感应雷击穿的现象,但实际这种情况也发生过雷击的现象,这又如何解释呢?其实,我们可以将带电的雷云看作是一个强度和范围都很大的而且是运动着的电磁场,其下方的汽车衡的台面是一个有一定长度的导体,根据我们中学物理学过的发电机的原理,导体切割磁力线时,导体会产生电流。如果这样解释就会发现,汽车衡的台面不论其所处的位置高低,只要在运动着的带电云层下面,即带电云层形成的电磁场中,衡器台面就会积聚电荷,其形成的电势的大小与带电云层形成的电磁场的磁场强度成正比关系,当磁场强度特别大,衡器台面上形成的电势也会特别大,当其达到一定程度就会击穿传感器,对衡器造成破会作用。由此看来,汽车衡遭到雷击与其所处的地势高低关系不大,所以,不论其处在什么地理位置,一定要采取措施进行保护。


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